McQueen a Brynner na pauze 7 statecnych
|
reagují:
AndyKaufman
|
reagovat
|
Diskuzní fórum KECÁRNA
příspěvky 4421 - 4440
Napsat příspěvek
- 1
- 2
- .
- 221
- 222
- 223
- .
- 6669
- 6670
reaguje na:
Svaťoš
Díky!
Verbst
Mi je jedno k čemu nakonec dojdeš a jak se rozhodneš, ale prosím, nevysvětluj jak je ta matematika jiná, než je. Jak píše Svaťoš, koupíš auto, jezdíš v záruční době, prodáš, přidáš rozdíl a jedeš z dalším novým autem... leasingovka dělá ÚPLNĚ TO SAMÉ, ale za tebe a má na tom marži za tvůj komfort. Ten výpočet je triviálně jednoduchý (byť do něj vstupují různé "musíte si platit tohle naše havarijko" podmínky) a závěr je vesměs jasný, na leasingu slušně přeplatíš.
Dostaneš ale za to jakýsi komfort, jak píše Vardant. Jestli ti to za to stojí, je čistě na tobě (úplně stejně, jako jestli si např. uděláš jídlo doma, nebo si ho necháš dovést), nijak to nehodnotím, ale nedělej si iluze o tom, že to stojí stejně. Nestojí.
Namátkou tě tahle Ochcávka bude stát 7tis měsíčně na 5 let = 513 000,- (s DPH), zatímco nová stojí 679 900,-. Fakt si nemyslím, že bude mít po pěti letech to auto hodnotu 167k... Na sauto jsou aktuální Oktávky, max 5 let staré, s nájezdem max 75k za 320k a víc (jedna jediná za 250k). Leasingovce za to zaplatíš rámcově 150k, resp. 30k ročně za komfort.
Ale jak říkám, když ti ta služba za to stojí, tak prosím, já si taky objednávám přes foodoru a chodím do hospody
Verbst
Mi je jedno k čemu nakonec dojdeš a jak se rozhodneš, ale prosím, nevysvětluj jak je ta matematika jiná, než je. Jak píše Svaťoš, koupíš auto, jezdíš v záruční době, prodáš, přidáš rozdíl a jedeš z dalším novým autem... leasingovka dělá ÚPLNĚ TO SAMÉ, ale za tebe a má na tom marži za tvůj komfort. Ten výpočet je triviálně jednoduchý (byť do něj vstupují různé "musíte si platit tohle naše havarijko" podmínky) a závěr je vesměs jasný, na leasingu slušně přeplatíš.
Dostaneš ale za to jakýsi komfort, jak píše Vardant. Jestli ti to za to stojí, je čistě na tobě (úplně stejně, jako jestli si např. uděláš jídlo doma, nebo si ho necháš dovést), nijak to nehodnotím, ale nedělej si iluze o tom, že to stojí stejně. Nestojí.
Namátkou tě tahle Ochcávka bude stát 7tis měsíčně na 5 let = 513 000,- (s DPH), zatímco nová stojí 679 900,-. Fakt si nemyslím, že bude mít po pěti letech to auto hodnotu 167k... Na sauto jsou aktuální Oktávky, max 5 let staré, s nájezdem max 75k za 320k a víc (jedna jediná za 250k). Leasingovce za to zaplatíš rámcově 150k, resp. 30k ročně za komfort.
Ale jak říkám, když ti ta služba za to stojí, tak prosím, já si taky objednávám přes foodoru a chodím do hospody
|
reagovat
|
Fuj, tak tohle bylo těsný!
Kluk chce do kina a vypadalo to, že jediný pro něj je tam nová Godzilla, pustil jsem mu trailer a pochopil, že při skoro dvou hodinách tohodle tam prostě umřu, a on pořád chtěl... ale naštěstí jsem přehlédl, že taky dávají Pandu 4, a kupodivu i on chce víc na tohle - já budu žít
|
reagovat
|
reaguje na:
verbst
Hmm já myslím i banální servisy právě u standardního autorizáku, máme ve firmě auta na operák a ty servisy se k těm lidem s těma autama chovají docela druhořadě, pokud se řeší nějaká oprava, tak ti ta leasingovka diktuje, kde a kam máš jet, protože ne s každým servisem mají smlouvu, to stejný s přezouváním auta ... za mě je to takový, moc systémový, málo lidský. Párkrát jsem pro sebe koukal na operáky, ale prostě jsem žádný klady nenašel (pro sebe)
|
reagovat
|
reaguje na:
Vardant
Ohledne zaruky viz muj komentar pod tebou.
Kdyz se auto pokazi, je jedno jestli mas operak nebo je auto v zaruce, vysledek je, ze si bez auta.
Ja si porad myslim, ze tohle je ciste otazka penez - bud akceptuje drazsi operativni leasing nebo to resis levneji.
Kdyz se auto pokazi, je jedno jestli mas operak nebo je auto v zaruce, vysledek je, ze si bez auta.
Ja si porad myslim, ze tohle je ciste otazka penez - bud akceptuje drazsi operativni leasing nebo to resis levneji.
|
reagovat
|
reaguje na:
Svaťoš
Nebo mě ještě napadlo, že po uplynutí záruky dojde k problému, který je buď šíleně drahý na opravu(může odejít celý motor) nebo který je těžký identifikovat a najednou se zbytková hodnota auta propadne i na 1/3.
Tohle jsou samozřejmě extrémní případy, ale stávají se a obíhat servisy, protože si třeba neví rady je hodně nepříjemný. Hlavně když bys potřeboval auto denně. Na operák máš auto v podstatě permanentně v záruce.
I když i tam jsem slyšel(nebylo to auto na operák, ale stálo přes milion), že jsou dealeři schopní si nad neřešitelným problémem umýt ruce 2x nebo 3x vyměnili motor a světe div se, nepomohlo to
Tohle jsou samozřejmě extrémní případy, ale stávají se a obíhat servisy, protože si třeba neví rady je hodně nepříjemný. Hlavně když bys potřeboval auto denně. Na operák máš auto v podstatě permanentně v záruce.
I když i tam jsem slyšel(nebylo to auto na operák, ale stálo přes milion), že jsou dealeři schopní si nad neřešitelným problémem umýt ruce
2x nebo 3x vyměnili motor a světe div se, nepomohlo to |
reagují:
Svaťoš
|
reagovat
|
reaguje na:
Vardant
Nijak. Muj prispevek byl o tom, ze bud das za auto x a nebo y penez, jedna z tech moznosti je pohodlnejsi, druha levnejsi, to je vse.
Za me asi takhle: auta maji vetsinou 5 letou zaruku, proto koupit nove a do 5 let prodat a koupit dalsi nove. Porad clovek toci nova auta, pravda ve v delsim casovem intervalu, ale po prvni koupi uz se doplaci pouze rozdil mezi prodejem stareho a koupi noveho.
Za me asi takhle: auta maji vetsinou 5 letou zaruku, proto koupit nove a do 5 let prodat a koupit dalsi nove. Porad clovek toci nova auta, pravda ve v delsim casovem intervalu, ale po prvni koupi uz se doplaci pouze rozdil mezi prodejem stareho a koupi noveho.
|
reagovat
|
reaguje na:
verbst
Do detailů jsem to nikdy nezkoumal, ale rozumím tomu tak, že tím operativním leasingem de facto platíš předpokládanou ztrátu hodnoty daného auta, která je v prvních letech pochopitelně nejstrmější (plus samozřejmě nějakou režii). Pokud chceš pořád jezdit v zásadě novým autem a nic neřešit, tak to asi smysl dává - o něco víc, než kdybys místo toho opakovaně kupoval a prodával, samozřejmě asi zaplatíš (přesněji si to musíš zkusit spočítat sám), výměnou za to dostaneš určité pohodlí a to, že nemusíš naspořit předem. Co ti za co stojí, to už ti nikdo poradit nemůže...
|
reagovat
|
reaguje na:
verbst
Neni tohle spis matematicka uloha:
(500000-310000)/(4*12)=3958.3
Mesicni naklad za auto. Samozrejme musim pripocitat uroky z leasingu, provoz auta (servis, doplnovani atd).
Porovnej si to s operativnim leasingem u auta ve stejne cenove relaci. Bud akceptujes ten rozdil nebo ne.
(500000-310000)/(4*12)=3958.3
Mesicni naklad za auto. Samozrejme musim pripocitat uroky z leasingu, provoz auta (servis, doplnovani atd).
Porovnej si to s operativnim leasingem u auta ve stejne cenove relaci. Bud akceptujes ten rozdil nebo ne.
|
reagovat
|
reaguje na:
Gonzi
Jenže tak to není, žejo. Respektive to srovnání s nemovitostí je podle mě mimo. Tam prostě ta cena nepadá. Naopak. Byt/barák prodáš a ještě si vyděláš.
Auto je spotřební zboží... Dycky bylo.
Teď tady mám auto za cca 500K a po čtyřech letech (tři roky leasing) a 60 tis. km mi za něj daj nejvíc 310. Takže co mám v ruce? Auto se kterým dám nějakou akontaci a pak stejně leta splátek a o těch cca 300 bych to za těch cca pět let splátek přeplatil...
Kdybych chtěl počkat a dojet ho, v mezičase šetřit na nový a prodat ho později..., tak kromě toho, že ho tímhle tempem prodám tak za 100K, se mi došetřit stejně nejspíš nepovede.
Nevím, asi fakt prostě záleží na úhlu pohledu. Byt mám. Hypotéka je do dvou let pryč. A u toho auta prostě vidím v tom operáku jen výhody, no...
esmo
Tak tím, že mám to auto nový a furt v záruce, tak jsem za poslední čtyři roky nic než autorizovanej servis neviděl. A chlapci jsou vstřícní a ceny mi nepřijdou zas-až-tak mimo. Fakt nevím, no
Auto je spotřební zboží... Dycky bylo.
Teď tady mám auto za cca 500K a po čtyřech letech (tři roky leasing) a 60 tis. km mi za něj daj nejvíc 310. Takže co mám v ruce? Auto se kterým dám nějakou akontaci a pak stejně leta splátek a o těch cca 300 bych to za těch cca pět let splátek přeplatil...
Kdybych chtěl počkat a dojet ho, v mezičase šetřit na nový a prodat ho později..., tak kromě toho, že ho tímhle tempem prodám tak za 100K, se mi došetřit stejně nejspíš nepovede.
Nevím, asi fakt prostě záleží na úhlu pohledu. Byt mám. Hypotéka je do dvou let pryč. A u toho auta prostě vidím v tom operáku jen výhody, no...
esmo
Tak tím, že mám to auto nový a furt v záruce, tak jsem za poslední čtyři roky nic než autorizovanej servis neviděl. A chlapci jsou vstřícní a ceny mi nepřijdou zas-až-tak mimo. Fakt nevím, no
|
reagovat
|
reaguje na:
verbst
Mně třeba na autě na operák odrazuje to, že musíš chodit na servisy (a jiné práce) do smluvních servisů. Je to s nima vždycky na dlouhý loktě atd atd.
Ale já jsem docela autíčkář, ne uživatel, takže na to koukám trochu jinak.
Ale já jsem docela autíčkář, ne uživatel, takže na to koukám trochu jinak.
|
reagovat
|
reaguje na:
verbst
> jediná nevýhoda, kterou čtu všude možně je ta, že to není moje.
Tak, to jsou ty peníze taky. Můžeš 20 let platit hypotéku, nebo 20 let platit nájem. Jen u jednoho ale pak budeš navíc vlastníkem bytu, který můžeš prodat. Samotný fakt, že to auto není tvoje IMHO nikoho moc nezajímá. Jde o to, že po jeho splacení máš něco v ruce. Něco, co můžeš prodat, či dále provozovat už zadarmo atd.
Tak, to jsou ty peníze taky. Můžeš 20 let platit hypotéku, nebo 20 let platit nájem. Jen u jednoho ale pak budeš navíc vlastníkem bytu, který můžeš prodat. Samotný fakt, že to auto není tvoje IMHO nikoho moc nezajímá. Jde o to, že po jeho splacení máš něco v ruce. Něco, co můžeš prodat, či dále provozovat už zadarmo atd.
|
reagují:
verbst
|
reagovat
|
Operativní Leasing
Že se k tomu ještě vrátím... Dík za odpovědi.
Jakoby jediná nevýhoda, kterou čtu všude možně je ta, že to není moje.
Ale já se ptám - who cares?
Jak psal Gonzi - srovnání leasingu mi přijde, že prostě přeplatím jak sviňa. Pokud chci, to co chci. Respektive celou částku toho našeho co teď mám. Při srovnání nastavení splátek na stejnou úroveň co nabízí ten operák. Plus tady mám pak za 48 měsíců možnost přejít do dalšího.
A ještě bonus - to za co teď střelím to naše mi pokryje 36 měsíců z těch 48... Plus jak si člověk šetří přes různý fondy, (případně Crypto,... ale meh) tak to pak může využít k odkupu (dle smlouvuy, žejo)...
Sorry, že to tady tak vypisuju. Jen je vás tady dost expertů a života znalých a já tak nějak potřebuju asi přesvědčit manželku, že tohle dává smysl
P.S.: BTW - Tony, cos myslel těma kreativníma daněma? U nás to dělá náš korpo
Dík za odpovědi.Jakoby jediná nevýhoda, kterou čtu všude možně je ta, že to není moje.
Ale já se ptám - who cares?
Jak psal Gonzi - srovnání leasingu mi přijde, že prostě přeplatím jak sviňa. Pokud chci, to co chci. Respektive celou částku toho našeho co teď mám. Při srovnání nastavení splátek na stejnou úroveň co nabízí ten operák. Plus tady mám pak za 48 měsíců možnost přejít do dalšího.
A ještě bonus - to za co teď střelím to naše mi pokryje 36 měsíců z těch 48... Plus jak si člověk šetří přes různý fondy, (případně Crypto,... ale meh) tak to pak může využít k odkupu (dle smlouvuy, žejo)...
Sorry, že to tady tak vypisuju. Jen je vás tady dost expertů a života znalých a já tak nějak potřebuju asi přesvědčit manželku, že tohle dává smysl
P.S.: BTW - Tony, cos myslel těma kreativníma daněma?
U nás to dělá náš korpo |
reagovat
|
reaguje na:
TedGeorge
Ono s tím sin carne, to jde přežít v pohodě, ale Indii mě totálně štvalo ta přemíra koření a ve všem bylo to samé koření.
Jinak to byla čočka, cizrna, fazole, hrášek a tak dále, k tomu různa zelenina (dle sezony) a sem tam sója. Jako chuťově super, ale to koření mě po týdnu štvalo víc a víc.
Jinak to byla čočka, cizrna, fazole, hrášek a tak dále, k tomu různa zelenina (dle sezony) a sem tam sója. Jako chuťově super, ale to koření mě po týdnu štvalo víc a víc.
|
reagovat
|
reaguje na:
SteKi
U nas ta diskuze byla podobna, akorat ma zamestnavatel volbu. Co ma vliv na chozeni na obedy neni zpusob platby, ale cena. Dost lidi si zacalo nosit krabicky z domova nebo voli dovoz jidla.
|
reagovat
|
TOP Diskuze
27Jak vycvičit draka: Teaser 26Víkendový výplach #795 o Arcane a Star Wars 131Casting na Bonda začal, producenti hledají třicátníky 115Gladiátor 2: Recenze 18Návrat do budoucnosti 3: V.I.M. 17První reakce: Čarodějka je magickou podívanou, hlásí naprosto nadšené recenze 13Minecraft film: Trailer 12Zack Snyder chystá policejní thriller 12Čarodějka přeprala Gladiátora, nejenom zámořská kina konečně praskají ve švech 12VIDEO: Lovec Kraven slibuje fyzický eRkový akční nářez
Komentáře
Čarodějka přeprala Gladiátora, nejenom zámořská kina konečně praskají ve švechmaty39"Holčičky milující zpěvačku Arianu Grande, teenagerky v růžových šatech, jedoucí na vlně pomíjivé internetové slávy..."
A pak si přečtete, že 70% žen bylo nad 25 let. To tam těch holčiček a teenagerek mohlo být tak 10-20%. Oproti tomu u Barbie bylo skoro 60% žen pod 25 let.
Gladiátor byl mimochodem 80% nad 25 let.- Jak vycvičit draka: TeaserPoluxNápad převést tenhle geniální animák (což mi připomíná, že dvojku s trojkou jsem z nějakého záhadného důvodu doteď neviděl, takže je nejvyšší čas to napravit) copy paste stylem do hrané podoby samozřejmě smrdí laciným cashgrabem, tak jako u všech podobných pokusů od Disneyho, plus k realistickému prostředí a postavám naroubovat stylizovaný design draků z animáků působí divně, ale kupodivu mě to celé neirituje tak, jako všechny ty hrané předělávky z Disneyho recyklační dílny. Kéž otec zakladatel DeBlois přesně ví, co dělá a podaří se mu vstoupit do stejné řeky i napočtvrté
. - Návrat do budoucnosti 3: V.I.M.Jarita12Já mám nejradši dvojku, ale je to s tou trilogií jako s prvními dvě vetřelci. Těžko se rozhodovat, který je lepší, a tak je to prostě podle nálady.
Je to moje nejen nej trilogie, ale i nej filmy. Pravidelně koukám, znova a znova, a velmi často objevím něco nového.
A mimochodem jednička byla první film, který jsem viděla v kině, když to sem po revoluci ve vlkém dorazilo
