Ja si takhle poskladal na stredni 5.1 z microveze stareho gramofonu a uz ani nevim ceho. Nestalo me to nic jen praci. Ze to bylo nespolehlive, volume se muselo nastavit na vsem zvlast a pak ovladat jen ze vstupu... Pak jsem presel na receiver a 5.1 pak na THX Logitech a ted uz bych asi za plnohodnotne 5.1 ten Atmos soundbar nemenil. Ve stereu to hraje lip a tech par efektu odrazenych od stropu je v podohr na standardni podivanou, kdyz chci Metrix sound muzu si zadni satelity z hlavniho repra oddelit. Proste se starim sice chut na dobry zvuk neodesla, ale uz se pridavaj i jine dulezite parametry jako vzhled, velikost a snaha to nejak balancovat.

Styď se, Haggare *;)**:D*

Těžko se věří, že nás moje nevinná zmínka o slevě v Planeu dovede k bouřlivé auto moto diskusi a k několikanásobnému pošuk coming outu. *:)*

Nko ve fastbacku je ve všem lepší, kromě toho že se už nedá koupit jako nové *:D*

Tak někdy bychom mohli dát sraz uživatelů MZ v jejich sportovních autech *:D*

Skoda, ze prestali v Evrope prodavat Mondeo. Mam 2017 v dieslu ale to nove s kosmickym interierem v plne palbe a klidne i hybridu musi byt neprekonatelne a nemusi to byt ani ST... a nechci slyset zadne Fordem tam a vlakem zpet *:D*

[i]Okruh ... sporťák ... Porsche [/i]Ok, tak to pak jo *:D* To je ale asi o kontextu a úhlu pohledu. Já v RS vidím pořád Oktávku se všemi jejími užitnými vlastnostmi (univerzální rodinné/služební auto na každodenní použití), které je ale díky tomu 2.0 TSI o něco rychlejší a zábavnější než standardní verze. Jasně, ten příplatek cca 20% ceny auta za motor a design asi není úplně racionální, ale v porovnání s čistě víkendovkami pro radost (viz třeba zmíněná MX-5) je to pořád někde úplně jinde. No mám ji objednanou jako služebák (potrefená husa *8)*) - 80% nájezdu po známých trasách na okreskách a každodenní dojíždění do práce. Tak za pár měsíců můžu poreferovat - snad to tedy s tvou tvrdostí nebude tak hrozné (proto jsem cíleně chtěl jen 18" kola). Stávající Octavia 3 s 1.5 TSI mi maximálně vyhovuje, ale toužil jsem po tom 2.0 TSI, což v aktuální nabídce znamená právě verzi RS. Nenapadá mě moc jiných aut, která by za podobnou cenu nabízela stejnou míru praktičnosti a univerzálnosti, srovnatelný výkon a zároveň prošlo i jako služebák kde do kufru naskládám svoje nářadí a hromadu síťových prvků. Samozřejmě v kontextu nových vozů na operativní leasing, neřešme teď bazarové prémiovky *:)*

Jasně se vším souhlasím *:)* RSo se fasuje jako služebák, na to je to dobrý (v benzínu)

No já se chytl toho, že to Gonzi doslova napsal, to mě trhlo za oči *:D* ... a ano, v tomhle jsem pošuk *?)*

A pak kdo je tu pošuk... *?)**?)**?)**8)**:D*

Chápu, já jen se snažil porovnat malinko podobně typový auta, se kterýma mám zkušenosti. A nebrat za slovo, že 911 je jak MX-5 *:D*

No já hlavně nesouhlasím s tím Porschetem, protože jsem vždycky naklepanej jak řízek. A ano, RSo je neúměrně tvrdý svým schopnostem a jo, Nko je na tom pohodlím daleko líp v poměru ke svým schopnostem ... a ne, není tvrdší než Porsch nebo nějaký Mko *:D*

S tím taky moc nesouhlasím, i30N mi přijde pohodlnější než MX-5 *:)*

"že typické Porsche je na okruhu rychlejší a na cestu do práce pohodlnější, než [libovolný sedan] [závodní edice]".... I beg a pardon? *:D*

Asi ten přívlastek RS. Sportline by tomu sedělo daleko víc *:D*

Co je špatného na Octavii RS? *:D*

Jo jste pošuci, děkuji že jsi to přiznal! *:D*